+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Механическая блокировка акпп

Механические устройства В эту группу входят механические замки на капот, коробку передач и рулевой вал. Замки капота позволяют защитить автомобиль от доступа в подкапотное пространство, где могут быть размещены сирена, реле блокировки двигателя или моноблочная охранная система. Замки на коробку передач блокируют кулису коробки передач и особенно эффективны для автоматических коробок переключения передач. Защита подкапотного пространства создает следующие препятствия для угонщика: Не дает отключить сирену автосигнализации Практически во всех случаях первое действие угонщика - открыть капот и нейтрализовать сирену. Не позволяет завести автомобиль, используя автономную систему управления двигателем и управления питанием.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

GearLock механический

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Взлом замка за 10 секунд. Бампинг.

Механические устройства В эту группу входят механические замки на капот, коробку передач и рулевой вал. Замки капота позволяют защитить автомобиль от доступа в подкапотное пространство, где могут быть размещены сирена, реле блокировки двигателя или моноблочная охранная система. Замки на коробку передач блокируют кулису коробки передач и особенно эффективны для автоматических коробок переключения передач.

Защита подкапотного пространства создает следующие препятствия для угонщика: Не дает отключить сирену автосигнализации Практически во всех случаях первое действие угонщика - открыть капот и нейтрализовать сирену.

Не позволяет завести автомобиль, используя автономную систему управления двигателем и управления питанием. На многих автомобилях, доступ под капот означает возможность доступа к диагностическому разъему используя который, можно выявить заблокированную цепь, либо прописать лишний ключ к штатному иммобилайзеру и контроллеру управления двигателем.

При установленной моноблочной автосигнализации без замка капота, угонщик имеет возможность нейтрализовать всю охранную систему получив к ней прямой доступ. Во многих ситуациях наличие замка капота спасает машину от разукомплектования. Часты случаи, когда злоумышленник, не имея цели угнать автомобиль, но сумев открыть капот, похищает фары, контроллеры управления двигателем, аккумулятор и.

Таким образом, замок капота является неотъемлемой частью эффективного противоугонного комплекса. Замки на КПП Механические и электромеханические блокираторы коробки переключения передач КПП являются популярными и проверенными средствами эффективной защиты автомобиля. Явные преимущества замков КПП — надежность конструкции и невозможность быстрого и тихого демонтажа.

По виду запорного механизма замки КПП можно разделить на: Штыревые — в качестве запорного механизма используется штырь из высоко легированной стали, который вытаскивается из замка после поворота ключа.

Бесштыревые — запорный механизм находится внутри замка. Открытие замка осуществляется поворотом ключа. По конструктивному исполнению замки КПП делятся на универсальные и индивидуальные, разработанные для конкретных моделей. Штыревой блокиратор рулевого вала. Штыревой замок рулевого вала состоит из муфты и запорной части — мощного штыря. Этот противоугонный механический замок блокирует поворот руля и устанавливается на рулевой вал.

Принцип работы замка следующий: на рулевой вал в нижней его части в районе педального узла устанавливается специальная муфта, изготовленная под конкретную марку автомобиля.

В муфте имеется посадочное место для установки блокирующего элемента. Установленный штырь не позволяет проворачивать рулевой вал, упираясь либо в кузов автомобиля, либо в элементы конструкции.

Штырь или стопор оснащен фиксатором и сейфовым замковым механизмом, защищенным от проворачивания, высверливания и выдавливания.

Для некоторых моделей автомобилей могут устанавливаться дополнительные элементы с использованием срывного крепежа. Немаловажной особенностью является размещение механизма замка рулевого вала в труднодоступном для угонщика месте.

Вы должны выбрать по крайней мере 1 единиц данного товара. В корзину Подробнее GearLock Complex механический Угону подвержены автомобили любых марок и годов выпуска, поэтому в интересах собственника защитить свое имущество. Большинство транспортных средств оборудованы сигнализациями, которые блокируют двери, электронный блок управления двигателем, систему зажигания.

Электронными противоугонными средствами защиты автомобиля являются иммобилайзеры, они могут устанавливаться в штатной комплектации машины. Механическая защита обеспечивается при помощи блокиратора рычага трансмиссии. Электромеханический способ защиты автомобиля включает использование двух компонентов электронных и механических в противоугонном устройстве например, замки дверей и капота. По назначению В зависимости от задач защиты автомобиля выбираются противоугонные системы по назначению: Автосигнализации информирующие системы с функцией мониторинга. Такие устройства снабжены специальными датчиками, информирующими хозяина авто или охранные службы о попытках проникновения в автомобиль.

Механические устройства

Конструкция штыревого блокиратора очень надежна и довольно проста. Запорным устройством является штырь, выполненный из прочной стали, посредством которого обеспечивается блокировка рычага АКПП. Для разблокировки механизма необходимо извлечь штырь блокиратора. Штырь блокиратора никогда не извлекается и его перемещение осуществляется при помощи ключа. Основные функции те же, что и у штыревого блокиратора — обеспечить блокировку рычага АКПП. Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя. Из этой статьи вы узнаете о нескольких способах, которые позволяют запустить ДВС в том случае, если сигнализация заблокировала запуск мотора и владелец ТС не в состоянии запустить силовой агрегат.

Блокировка на АКПП: особенности и принцип работы

В таком случае при проникновении в салон угонщик не сможет сдвинуть машину с места, поскольку при активированной противоугонной системе невозможно включить передачу автомата или механики. Впервые такие разработки были сделаны компанией с названием Mul-T-Lock. Защитные механизмы этой фирмы зарекомендовали себя своей надежностью, прочностью, качеством. Именно поэтому название фирмы впоследствии стало нарицательным. Сейчас под Mul-T-Lock подразумеваются противоугонные приспособления, которые выпускаются разными производителями. На сегодняшний день на рынке представлен огромный выбор противоугонных систем. При этом каждая их них имеет свою аутентичную секретность.

Одно из лучших решений — установка Gearlock.

И это правильно и очень важно для защиты. Ведь только благодаря механической защите угонщику не удастся: обеззвучить сирену автосигнализации; восстановить расположенные под капотом блокировки двигателя; заменить блок управления двигателем; получить доступ к находящемуся под капотом диагностическому разъёму; угнать автомобиль даже при отключенной сигнализации; вручную переключить передачи с помощью механизма переключения передач. Давайте разберемся, все ли замки капота и АКПП способны на самом деле доставить угонщику проблемы и стать серьезным препятствием. Для начала разделим замки на механические и электромеханические. Электромеханические же замки управляются при помощи иммобилайзера или сигнализации, т. И даже если визуально определить из салона наличие замка невозможно, у электромеханики тоже есть слабое место — страховочный трос на тот случай, если разрядится аккумулятор при разряде аккумулятора замок остается в закрытом состоянии, а управляющим замком устройствам для работы нужно питание, которого, естественно, нет. Страховочный трос работает так: дернул за него и замок открылся сам по себе, но чтобы владелец мог это сделать, трос, понятное дело, выводится в доступное для него место. А, значит, доступное и для угонщика, т.

Замки КПП и АКПП - механические блокираторы коробки передач для защиты от угона

Цена с установкой 8500 Блокиратор капота HoodLock электромеханический 156 Статистика угона автомобилей злоумышленниками неумолима: с каждым годом она растёт. Так, если в 2015 году в целом по России было угнано около 90 тысяч авто, то только за шесть месяцев 2016 года эта цифра уже составила более 63 тысяч. Причём, от этих негативных ситуаций не застрахован никто: ни жители мегаполиса, ни небольшого населённого пункта. Как обезопасить себя от кражи автомобиля?

Как считают некоторые автовладельцы, идеальный вариант — это совместить электронные и механические устройства защиты. О привычных сигнализациях мы уже говорили много, поэтому сегодня мы расскажем о том, что такое механический блокиратор КПП, как его выбрать и установить на автомобиль. Механический блокиратор КПП и его главные характеристики.

.

Установка механических блокираторов КПП/АКПП. Для блокировки КПП/​АКПП применяются: штыревые и бесштыревые противоугонные устройства.

Выбираем лучший механический блокиратор КПП

.

Механическая блокировка АКПП GearLock и замок капота

.

Механические средства защиты от угона

.

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА: ПОЛЕЗНА ИЛИ БЕСПОЛЕЗНА

.

Блокировка АКПП от угона автомобиля

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. onabpal

    Это интересно. Скажите мне, пожалуйста - где я могу об этом прочитать?

  2. Изот

    ОГО , ну наконецто

  3. Клеопатра

    Случайно зашел на форум и увидел эту тему. Могу помочь Вам советом. Вместе мы сможем прийти к правильному ответу.

  4. Флорентин

    так классно зайти на хороший блог и почитать по настоящему

© 2019 asbir.ru